Nell'intricata rete di sistemi di movimentazione dei materiali, il veicolo di trasferimento con piattaforma girevole a rulli a doppia fila emerge come componente fondamentale per consentire cambi di direzione fluidi, integrando soluzioni come la piattaforma a sfere universale della linea di trasporto a rulli. Progettato per collegare linee di trasporto che operano in direzioni diverse, questo veicolo di trasferimento offre configurazioni versatili per adattarsi a diverse esigenze industriali, garantendo una movimentazione efficiente e senza danni di pannelli e materiali piani attraverso reparti di produzione, magazzini e hub logistici.
Il veicolo di trasferimento con piattaforma girevole a rulli a doppia fila è disponibile in due configurazioni principali, ciascuna progettata per soddisfare specifici scenari di trasferimento di materiali:
Questa configurazione presenta una singola fila di rulliere non motorizzate, progettate per materiali leggeri e di peso medio che richiedono un movimento delicato, assistito dalla gravità. I rulli non motorizzati riducono al minimo l'attrito, consentendo ai pannelli di scorrere agevolmente dentro e fuori dal carrello con una forza manuale minima. Questo la rende ideale per applicazioni in cui i materiali vengono trasferiti tra linee di trasporto con lievi dislivelli o dove l'efficienza energetica è una priorità, poiché elimina la necessità di componenti motorizzati.
Per carichi più pesanti o pannelli di grandi dimensioni, come pannelli grezzi per porte in legno, lamiere o imballaggi ingombranti, la configurazione a doppia fila offre una maggiore stabilità. Le doppie file di rulli non motorizzati distribuiscono uniformemente il peso del materiale, riducendo il rischio di deformazioni o ribaltamenti durante la rotazione. Questa configurazione è particolarmente utile nella produzione di mobili, nell'assemblaggio di componenti automobilistici e nella movimentazione di materiali edili, dove l'integrità di pannelli grandi e pesanti è fondamentale per la qualità della produzione.
Entrambe le configurazioni condividono un meccanismo di rotazione centrale che consente al carrello di ruotare di 90 gradi o più, consentendo una transizione fluida da una direzione di trasporto all'altra. Questa capacità di rotazione elimina la necessità di sollevare o riposizionare manualmente i materiali, una fonte comune di inefficienza e infortuni sul lavoro nei processi di movimentazione tradizionali.
Una caratteristica fondamentale del veicolo di trasferimento a piattaforma girevole a rulli a doppia fila è il suo sistema di bloccaggio della manovella di avvolgimento, che garantisce che il carrello rimanga saldamente in posizione sia durante il carico/scarico che durante la rotazione. Quando il carrello è posizionato per ricevere o rilasciare i materiali, la manovella di avvolgimento può essere serrata per bloccare la base, impedendo movimenti indesiderati che potrebbero causare disallineamenti o danni al materiale. Una volta completato il trasferimento, la manovella viene allentata per consentire la rotazione, con un meccanismo a cricchetto di precisione che garantisce un movimento fluido e controllato nella direzione desiderata.
Il veicolo di trasferimento con piattaforma girevole a rulli a doppia fila comprende un carrello rotante a rulli non motorizzato su una fila e un carrello rotante a tamburo non motorizzato su due file. Il carrello è bloccato da una manovella. Un carrello rotante a rulli non motorizzato su rotaia è un'altra opzione, a seconda del progetto, per spostare il pannello da un'area all'altra in direzioni diverse.
Caratteristiche del prodotto e applicazione del veicolo di trasferimento con piattaforma girevole a rulli a doppia fila:
1. Il rullo è prodotto da Fortran ed è realizzato in tubo zincato a caldo con elevata resistenza alla corrosione e può superare il test di nebbia salina di 72 ore.
2. La trave principale è prodotta da Fortran e utilizza trave principale in acciaio ad alta resistenza, che ha una forte capacità di carico e una struttura stabile.
3. La ruota in acciaio è realizzata in acciaio massiccio di alta qualità, con elevata durevolezza e forte resistenza agli urti.
4. Il telaio delle ruote è realizzato in materiale ad alta resistenza per fornire un supporto adeguato al carrello. La superficie è verniciata a polvere, resistente alla corrosione e alla ruggine.
5. La parte saldata è realizzata tramite robot. Rispetto alla tradizionale saldatura manuale, la qualità della saldatura è elevata, evitando così saldature irregolari.
| Dimensioni complessive | 2400*600*300 (±30) |
| Trave principale | Acciaio canale 8# |
| Diametro del tamburo | F 76 |
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